SinterCast Aktiebolag

“Insikten växer om att ny teknik sällan är snabb eller enkel att implementera och debatten börjar skifta från drivlinan (motorer, batterier eller bränsleceller) till bränslet. Med fördelarna av befintlig infrastruktur för tillverkning, service och tankning, kombinerat med operatörernas erfarenhet, lastkapacitet och total ägandekostnad, tror vi att förbränningsmotorn – med rena, klimatneutrala bränslen – kommer att vara en viktig del av den långsiktiga lösningen för hållbar mobilitet. Oavsett hur den framtida energimixen fördelas mellan vätgas, e-bränslen, biodrivmedel, förnybar naturgas, förnybar diesel och andra nya lösningar, kommer grundmotorn i huvudsak att förbli densamma. Drivkraften mot rena bränslen är en drivkraft mot SinterCast på lång sikt.”

Annual report 2024A · The company itself

“För den långsiktiga strategin för tunga fordon stödjer vi branschen och våra kunder i övergången till rena bränslen för förbränningsmotorer, eftersom vi anser att detta är ett mer hållbart alternativ än eldrift eller bränsleceller. Med denna övertygelse har vi blivit medlemmar i Hydrogen Europe för att bidra till att forma framtida regleringar och utvecklingen av vätgasförsörjningen i Europa.”

Annual report 2024A · The company itself

“Kompaktgrafitjärn är en form av gjutjärn, som ger minst 75 % högre draghållfasthet, 45 % högre styvhet och ungefär dubbelt så hög utmattningshållfasthet mot konventionellt gjutet järn och aluminium. Användning av CGI i motorapplikationer möjliggör tillverkning av mindre, effektivare, högre presterande och mer hållfasta motorer som har lägre bränsleförbrukning, mindre koldioxidutsläpp och lägre motorljud.”

Annual report 2024A · The company itself

“Super Duty-pickuper stod för 31 % av volymen 2024, inklusive en minskad produktionstakt efter att ett högvolymsprogram avslutades i september 2024. Mer än hälften av alla Super Duty-köpare väljer dieselmotorn för bättre bränsleeffektivitet, dragkapacitet och livslängd.”

Annual report 2024A · The company itself

“Fullstora pickuper stod för 11 % av volymen 2024. SinterCast-CGI 2,7-liters V6- bensinmotor är det minsta och mest bränsleeffektiva alternativet i Ford F-150.”

Annual report 2024A · The company itself

“Årsredovisning 2024 13 Vår strategi SinterCast fokuserar på att tillhandahålla lösningar för precisionsmätning och processtyrning till järngjuteriindustrin. Med världsledande teknologi för tillförlitlig volymproduktion av kompaktgrafitjärn (CGI), är SinterCast en partner till sina gjuterikunder och biltillverkare, för att öka de totala marknadsmöjligheterna för CGI.”

Annual report 2024A · The company itself

“Årsredovisning 2024 18 Tillväxtutsikter för serieproduktion SinterCast är en Tier II teknologioch tjänsteleverantör till den globala gjuteriindustrin. Våra gjuterikunder levererar i sin tur gjutgods till fordonsindustrin.”

Annual report 2024A · The company itself

“Industrimotorer stod för 5 % av volymen 2024. Sektorn inkluderar stora motorer inom marint, lokomotiv, utrustning för off-road samt reservkraftgeneratorer.”

Annual report 2024A · The company itself

“Utvecklingen av AI kan också öka möjligheterna att utveckla potentiellt konkurrenskraftiga teknologier eller att återskapa SinterCast-teknologin genom omvänd teknikutveckling.”

Annual report 2024A · The company itself

“Förbättra vår affär För att stärka vår affär engagerar vi oss aktivt inom gjuterioch fordonsindustrin för att förbättra effektiviteten, identifiera nya tillämpningar för CGI och leverera mer hållbara transportlösningar. Även om en science fiction-författare kanske inte hade förutsett det, ser vi stor potential i artificiell intelligens för att förbättra våra processtyrningssystem och skapa mer värde för våra kunder. Med stöd av våra långvariga svenska partners inom akademin kommer vi snart att börja integrera dessa framsteg.”

Annual report 2024A · The company itself

“Förbättra vår marginal Våra marginalförbättringar är en direkt följd av tillväxten i våra återkommande intäkter och optimering av våra rörelsekostnader. Eftersom kostnader är en variabel vi kan påverka har vi vidtagit proaktiva åtgärder för att optimera dem. Under de senaste två åren har vi investerat i modernisering av vår Sampling Cup-produktion med robotteknologi och avancerade processer för att öka produktiviteten och sänka kostnaderna.”

Annual report 2024A · The company itself

“Med cirka 80 % av de planerade investeringarna genomförda och återstående investeringar planerade till början av 2025, står vi redo att skörda framgångarna under 2025 och framåt. Dessutom, kommer den strategiska nedläggningen av våra kontor i Korea och Mexiko i slutet av 2024, tillsammans med planerade pensionsavgångar i 2026, där vi redan har säkrat interna ersättare, att ytterligare minska våra personalkostnader samtidigt som vi bibehåller vår exemplariska kundsupport. Dessa initiativ, i kombination med vår mycket skalbara affärsmodell, kommer att öka vår rörelsemarginal från 31,9 % under 2024 till över 40 % år 2028 och ytterligare befästa SinterCast som ett av de mest lönsamma företagen på Nasdaq Stockholm.”

Annual report 2024A · The company itself

“Under de senaste 20 åren har tillverkare av tunga fordon mött allt striktare utsläppsregler genom att öka förbränningstrycket i sina motorer. Det högre trycket förbättrar prestanda och bränsleeffektivitet men ökar samtidigt belastningen på motorkomponenterna. Denna trend har drivit efterfrågan på CGI och kommer att fortsätta göra det.”

Annual report 2024A · The company itself

“Strängare utsläppslagstiftning välkomnas Ny utsläppslagstiftning för tunga fordon, som träder i kraft i Nordamerika 2027 och senare i Europa, förväntas öka motorernas kompressionsförhållanden med 20 % och deras effektivitet med 10 % för att uppfylla de nya standarderna. Dessa krav fortsätter att driva OEM-tillverkare mot CGI. Vi uppskattar att andelen nya tunga fordon som använder CGI kan öka från cirka 40–50 % till 80 % för att uppfylla de nya regleringarna.”

Annual report 2024A · The company itself

“Tillväxt i Asien Kinas marknad för tunga fordon är större än marknaden i Europa och Nordamerika tillsammans. Med ett växande miljöfokus anpassar Kina sin utsläppslagstiftning till de europeiska reglerna, vilket skapar tillväxtmöjligheter för CGI både inom och utanför Kina.”

Annual report 2024A · The company itself

“Årsredovisning 2024 19 Affärsutveckling Miljölagstiftning har drivit vår tillväxt under de senaste 20 åren och kommer att fortsätta göra det i framtiden. Kraven på lägre bränsleförbrukning och minskade CO 2 -utsläpp gav SinterCast möjlighet att bevisa sin teknologi samt påvisa fördelarna med CGI.”

Annual report 2024A · The company itself

“Tillväxt i Asien Kinas marknad för tunga fordon är större än marknaden i Europa och Nordamerika tillsammans. Med ett växande miljöfokus anpassar Kina sin utsläppslagstiftning till de europeiska reglerna, vilket skapar tillväxtmöjligheter för CGI både inom och utanför Kina.”

Annual report 2024A · The company itself

“Den nyligen påbörjade serieproduktionen hos FAW kan vid full volym bidra med cirka 500 000 motorekvivalenter per år, vilket motsvarar en ökning på 15 % jämfört med nuvarande produktionstakt. Att framgångsrikt stödja den kinesiska marknaden förblir en högsta prioritet för SinterCast, samtidigt som vi utforskar nya möjligheter i andra snabbväxande ekonomier, såsom Indien.”

Annual report 2024A · The company itself

“Idag står Kina för mindre än 1 % av vår produktionsvolym. Vi ser potential att öka det kinesiska bidraget till 15 % före slutet av årtiondet.”

Annual report 2024A · The company itself

“Mellan juli och oktober säkrade vi installationsåtaganden till ett värde av 9 MSEK, vilket överträffade vår historiska helårsintäkt för installationer om 8 MSEK. Med dessa order på plats genomförde vi installationer på tre kontinenter under november och december, vilket gjorde det möjligt att redovisa 6,8 MSEK i installationsintäkter för fjärde kvartalet. Den höga installationsaktiviteten under fjärde kvartalet genererade högre intäkter än fem av de senaste tio helåren, vilket ökade våra installationsintäkter för 2024 till 11,4 MSEK – vårt tredje bästa år någonsin.”

Annual report 2024A · The company itself

“Introduktionen av en andra leverantör för vår Sampling Cup i Europa planeras att inledas under andra kvartalet 2025. Dessutom har vi etablerat dubbla leverantörer i Europa för materialet till våra förbrukningsartiklar, vilket kompletterar våra befintliga leverantörer i USA.”

Annual report 2024A · The company itself

“Mer än 95 % av de tunga fordon som såldes i Europa och USA under 2024 var beroende av dieselmotorer; mindre än 1 % var elektriska. CGI förbättrar prestanda och bränsleeffektivitet i motorer som drivs med diesel, biobränsle, naturgas, förnybar diesel och vätgas.”

Annual report 2024A · The company itself

“För transportbehov med tunga fordon över längre avstånd, vilket utgör den största tillväxtmöjligheten för CGI, har dieselmotorn en marknadsandel på över 95 % och förväntas förbli den dominerande drivlineteknologin långt efter 2035, vilket ger långsiktiga marknadsmöjligheter.”

Annual report 2024A · The company itself

“Den nyligen påbörjade serieproduktionen hos FAW kan vid full volym bidra med cirka 500 000 motorekvivalenter per år, vilket motsvarar en ökning på 15 % jämfört med nuvarande produktionstakt. Att framgångsrikt stödja den kinesiska marknaden förblir en högsta prioritet för SinterCast, samtidigt som vi utforskar nya möjligheter i andra snabbväxande ekonomier, såsom Indien.”

Annual report 2024A · The company itself

“Den ökande geopolitiska instabiliteten, förvärrad av krig och konflikter i flera regioner tillsammans med materialbrist, energikostnader, global finansiell oro, fortsätter att dominera riskutsikterna på kort sikt för den globala fordonsoch gjuteriindustrin.”

Annual report 2024A · The company itself

“Vi gick in i 2024 med en produktionsnivå om cirka 3,8 miljoner motorekvivalenter och med en förväntan om tillväxt under första halvåret, med stöd av ny produktion av tunga fordon för MAN i Tyskland och First Automobile (FAW) i Kina. Men med förseningen av Euro VII-utsläppslagstiftningen i Europa beslutade Traton Group att fokusera på produktionen av 13- litersmotorn i SinterCast-CGI för Scania och Navistar, vilket ledde till att utrullningen för MAN sköts upp.”

Annual report 2024A · The company itself

“Utsikterna för serieproduktion är positiva, med nya produkter på väg in på marknaden inom kort och nya program under utveckling för produktionsstart 2028 Årsredovisning 2024 8 och framåt. Även marknaden som helhet ser lovande ut, med en återhämtning av försäljningen av tunga fordon förväntad under 2025, samt stark efterfrågan i USA inför 2026 och i Europa inför 2028.”

Annual report 2024A · The company itself

“Per den 31 december 2024 hade SinterCast 58 installationer i 13 länder.”

Annual report 2024A · The company itself

“Risker och osäkerhetsfaktorer Osäkerhetsfaktorer för SinterCast inkluderar tidpunkten för när OEM-företagen beslutar om nya motorer och komponenter i CGI, beroende av produktionsstartdatum och bedömd ökningstakt, livslängden för varje motorprogram, möjligheten att volymen för befintliga program kan minska eller tidigare än förväntat nå livscykelns slut, den globala ekonomin för nya fordon, tekniktrender och utsläppsregleringar, och den enskilda försäljningsframgången för fordon utrustade med SinterCast-CGI-komponenter.”

Annual report 2024A · The company itself

“Dessa produktmässiga motvindar förstärktes ytterligare under andra halvåret av en avmattning i efterfrågan på försäljning av tunga fordon i både Europa och Nordamerika.”

Annual report 2024A · The company itself

“Årsredovisning 2024 68 Alternativa teknologier samt avgasutsläppslagstiftning Affärsutvecklingen hos SinterCast är starkt kopplad till förbränningsmotorn och i synnerhet dieselmotorn. Den senaste tidens händelser på den globala personvagnsmarknaden har utökat granskning av förbränningsmotorer och vissa regeringar ser över sin utsläppslagstiftning.”

Annual report 2024A · The company itself

“I Kina, med den snabba tillväxten av naturgasdrivna fordon under slutet av 2023 och början av 2024, valde FAW att prioritera ökningen av sina nya naturgasmodeller, vilket sköt upp produktionsstarten av våra 11-, 13-, och 16- litersmotorer.”

Annual report 2024A · The company itself

“Årsredovisning 2024 26 Andra faktorer som kan påverka marknadsrisken för SinterCast och dess slutanvändarindustrier inkluderar omförhandlingen av internationella avgifter och frihandelsavtal för fordonsförsäljning, relaterad tillväxt för alternativa drivlineteknologier, samt den generella efterfrågan på varutransporter.”

Annual report 2024A · The company itself

“Utsikterna för serieproduktion är positiva, med nya produkter på väg in på marknaden inom kort och nya program under utveckling för produktionsstart 2028 Årsredovisning 2024 8 och framåt. Även marknaden som helhet ser lovande ut, med en återhämtning av försäljningen av tunga fordon förväntad under 2025, samt stark efterfrågan i USA inför 2026 och i Europa inför 2028.”

Annual report 2024A · The company itself

“Under 2024 minskade försäljningen av elbilar i EU med 6 %, vilket ytterligare belyser utmaningarna med elektrifiering. Samtidigt ökade försäljningen av hybridbilar med 14 %, vilket skapar en möjlighet för det ultralätta CGI-bensinmotorkonceptet.”

Annual report 2024A · The company itself

“Försäljningsökningen på 14 % under 2024 mot föregående år av hybridfordon inom EU, i kontrast till minskningen på 6 % för elfordon, motiverar oss att fortsätta främja den ultralätta bensinmotorn till OEMtillverkare under 2025.”

Annual report 2024A · The company itself

“Per den 31 december 2024 hade SinterCast 58 installationer i 13 länder.”

Annual report 2024A · The company itself

“Mellanstora pickuper, SUV:s och crossovers stod för 5 % av volymen 2024. Ford investerade i nya tillverkningsanläggningar för den högvolymsproducerade SinterCast-CGI 3,5-liters V6-dieselmotorn i Latinamerika och Afrika under 2023, avsedd för sammansättningen av Ford Ranger och Volkswagen Amarok inom ett samriskföretag. Med en stark efterfrågan på mellanstora pickuper i dessa regioner och inga utsikter för elektrifiering ser vi en långsiktig efterfrågan väl bortom 2035.”

Annual report 2024A · The company itself